IRONMAN4X4 FAHRWERK TOYOTA HILUX REVO2015+ EXTRACONSTLOAD FOAMCELLPRO CONSTLOAD FRONT INK VORMONTAGE

Das Aufrüsten eines Fahrwerks ist mehr als nur die Auswahl von vier Federn und Stoßdämpfern. Es kommt immer darauf an, die richtige Feder für den geplanten Beladungszustand zu finden und einen Stoßdämpfer, der euren Anforderungen und eurem Fahrprofil entspricht. Auflastung auf 3,5 Tonnen Die Auflastung des Fahrzeugs auf 3,5 t bietet großartige Vorteile im Alltag und auf Reisen. Viele moderne Basis-Fahrzeuge, mit gehobener Ausstattung und hohem Grundgewicht, bieten dem Kunden nicht mehr genügend Reserven in der Beladung. Kommt nun eine Wohnkabine oder ein anderer schwerer Ausbau für den Urlaub oder den Arbeitsalltag zum Einsatz, ist das erlaubte zulässige Gesamtgewicht des Fahrzeugs schnell ausgereizt und oftmals sogar deutlich überschritten. Neben dem dadurch entstehenden Sicherheitsrisiko, mit einem instabilen und überbelasteten Fahrwerk unterwegs zu sein, drohen dem Fahrer saftige Bußgelder im In und Ausland, sollte man in Kontrolle gewogen werden. Die Auflastung auf 3,5 Tonnen zulässiges Gesamtgewicht sorgt hier für Klarheit und Sicherheit. Hier kommt die Stärke der Ironman4x4 Fahrwerke perfekt zur Geltung! Ohne komplizierte oder anfällige Zusatz Lösungen wie Luftfedern mit Extra-Kompressor-Systemen kann mit einem herkömmlichen Ironman4x4-Fahrwerk können die Achslasten ohne weiteren Umbau mit einem zusätzlich erhältlichen Gutachten zur Auflastung angepasst und in die Zulassungspapiere eingetragen werden.

Hier bietet die Auflastung von den australischen Fahrwerks-Spezialisten einen weiteren großen Vorteil: Viele Auflastungen sind nur in Verbindung mit den härtesten erhältlichen Blatt- und Spiralfedern möglich – Ironman4x4 Fahrwerke können bereits ab der Performance-Variante für eine Auflastung genutzt werden. Dies bedeutet, dass auch Fahrzeuge mit einer nominell komfortableren Feder bereits schon in den Genuss der 3,5 Tonnen Zulassung kommen können. Beim Ausbau eines Pick-Ups mit Kabinen oder sonstigen Auflastungen muss streng auf das zulässige Gesamtgewicht geachtet werden, da ein überhöhtes Gewicht nicht nur rechtswidrig ist und Bußgelder nach sich zieht, sondern auch im Straßenverkehr gefährlich ist. Original-Fahrwerke der Fahrzeuge sind nicht darauf ausgelegt ein großes Gewicht über einen längeren Zeitraum zu transportieren, weshalb ein Austausch zu einem verstärkten Fahrwerk immer sinnvoll ist. Die Auflastung auf 3,5 t von Genesis Import beweist, dass die Ironman4x4-Fahrwerke diesen anspruchsvollen Aufgaben, die über das serienmäßige zulässige Gesamtgewicht gehen, TÜV-geprüft standhalten. Es handelt sich somit um ein Zertifikat, das die maximale Gesamtauslastung von 3,5 t für PKWs ordnungsgemäß und im Einklang mit der ABE für das Fahrwerk, im Fahrzeugschein eingetragen werden kann.

Extra Constant Load – Federn Für noch ein paar Kilo Mehr! Wem in der Planungsphase seines Fahrzeugs mit Absetz- oder Expeditionskabine schon klar ist, mit der Dauerbeladung von bis 300 kg kommt man nicht hin, der greift zum Extra Constant Load-Fahrwerk. Hier wird das Lastenheft bei einer Dauerbeladung von 600 kg wieder grade gerückt. Für Heavy-Duty-Anwender oder für große Wohnkabinen, die permanent verbaut sind, ist das Extra Constant Load-Fahrwerk genau die richtige Wahl!

Foam Cell Pro – Dämpfer Ursprünglich entwickelt, um die Anforderungen der gepanzerten Fahrzeugindustrie zu erfüllen, wo Zuverlässigkeit und Haltbarkeit entscheidend sind. Foam Cell Pro ist der ultimative Schock, wenn es hart auf hart kommt. Er ist dicker und stärker als jeder andere Dämpfer auf dem Markt und eignet sich gut für Handwerker, Flottenfahrer und ernsthafte Offroader.

45 mm Kolben
65-72 mm Körper
20 mm Kolbenstange
3 mm Wandstärke
Doppelrohrkonstruktion
Schaumzellentechnologie