Alu-Cab Hardtop "Explorer" für Jeep Gladiator 2019+ Doppelkabine schwarz/ geriffelt
Alu-Cab Hardtop "Explorer" für Jeep Gladiator 2019+ Doppelkabine schwarz/ geriffelt – Bild 2
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Alu-Cab Hardtop “Explorer” für Jeep Gladiator 2019+ Doppelkabine schwarz/ geriffelt

3.190,00 €

inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten

Alu-Cab Explorer Hardtop für Jeep Gladiator (2019+) Doppelkabine, schwarz, geriffelt – 100% Aluminium, 200/400 kg Dachlast, 3 LED, C-Schienen, kein Bohren, 45 Min. Montage.

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Artikelnummer: AC-C-D-JG19-E-BT Kategorien: , , , Schlagwörter: , , Marke:
Alu-Cab · Explorer Hardtop · Jeep

🛡️ Explorer Hardtop Schwarz – Geriffelt (Tread Plate) – Jeep Gladiator (2019+) Doppelkabine

100% Aluminium, 40% leichter als Stahl, 400 kg statische Dachlast, 3 LED-Leuchten, integrierte C-Schienen – passgenau für den Jeep Gladiator.

“Das Alu-Cab Explorer Hardtop ist die beste Investition die man für seinen Jeep machen kann – einmal montiert, nie wieder zurück.”

P

Paul · DreamCruiser-Team

Highlights

🛡

🛡️ 100% Aluminium

40% leichter als Stahl – trotzdem maximale Robustheit. Korrosionsbeständig, UV-fest, für Jahrzehnte.

⚡

⚡ 3 LED + C-Schienen

3 integrierte LED-Leuchten serienmäßig. Integrierte C-Schienen für Markise, Dachzelt, Dachträger.

🔧

🔧 45 Min. kein Bohren

Montage in ca. 45 Minuten an originalen Fahrzeugpunkten – vollständig reversibel.

Technische Daten
Material 100 % Aluminium – geschweißte Aluminiumprofile, CNC-gelasert & gekantet
Gewicht (Doppelkabine) ca. 57–70 kg – bis zu 40 % leichter als vergleichbare Stahl-Hardtops
Dachlast dynamisch 200 kg (während der Fahrt)
Dachlast statisch 400 kg (im Stand – z.B. für Dachzelt)
Türen 2 volllange Seitentüren + 1 Hecktür (volle Ladebreite)
Hecktür Breites Heckfenster über die gesamte Laderaumbreite
LED-Innenbeleuchtung 3 integrierte LED-Leuchten serienmäßig
Dachschienen Integrierte C-Schienen – für Dachzelt, Markise, Dachträger
Scharniere Wasserdichte Mittelscharniere – kein Tropfen beim Öffnen der Türen
Schlösser Manipulationssichere Schlösser, gleichschließend (1 Schlüssel für alle Türen)
Verglasung E-zugelassenes Sicherheitsglas (automotive safety glass)
Montage Kein Bohren nötig – Befestigung an originalen Fahrzeugpunkten
Montagezeit ca. 45–60 Minuten
Oberfläche Glatt (Smooth) oder Geriffelt (Tread Plate)
Farbe Schwarz pulverbeschichtet oder Silber (je nach Variante)
Garantie 1 Jahr Hersteller-Garantie
Herkunft Südafrika – Alu-Cab, seit über 20 Jahren Weltmarktführer Aluminium-Hardtops
Fahrzeug Jeep Gladiator (2019+) Doppelkabine
Oberfläche (diese Variante) Geriffelt (Tread Plate)
Farbe (diese Variante) Schwarz
Fahrzeug-Hinweis Setzt voraus, dass originale C-Schienen am Fahrzeug vorhanden sind. Ggf. müssen Laderaumeinsätze oder Rollcover entfernt werden.

Häufige Fragen

Muss ich bohren für die Montage?
Nein – bei fast allen Fahrzeugmodellen erfolgt die Befestigung ausschließlich an den Original-Ankerpunkten der Ladefläche. Keine Bohrungen, keine Fahrzeugveränderungen. Ausnahme: Toyota Land Cruiser 79 – hier sind in seltenen Fällen minimale Anpassungen nötig.
Ist das Hardtop für ein Dachzelt geeignet?
Ja. Die integrierten C-Schienen und die statische Dachlast von 400 kg ermöglichen die Montage aller gängigen Dachzelte, Dachboxen und Gepäckträger. Für die Fahrt gilt die dynamische Last von 200 kg.
Was ist der Unterschied zwischen Glatt und Geriffelt?
Glatt (Smooth): modernes, cleanes Design – leicht zu reinigen, ideal für Stadt und Offroad. Geriffelt (Tread Plate): klassisches Riffelblech-Muster – robuster Look, kratzresistenter, charaktervoller Overlanding-Style.
Was ist der Unterschied zwischen Glatt (Smooth) und Geriffelt (Tread)?
Glatt (Smooth): saubere, moderne Optik – einfach zu reinigen, ideal für gemischten Stadt-/Offroad-Einsatz. Geriffelt (Tread Plate): robustes Riffelblech-Muster – klassischer Overlanding-Look, kratzresistenter und strukturell etwas steifer.
Kann ich eine Markise oder einen Dachträger montieren?
Ja – die integrierten C-Schienen am Dach sind für Markisen, Slimline-Dachträger, Dachzelte und Zubehör aller gängiger Hersteller ausgelegt. Kein Bohren in die Dachhaut nötig.
Ist das Hardtop reversibel – also rückstandslos demontierbar?
Ja. Da keine Bohrungen nötig sind, ist die Montage vollständig reversibel. Das Fahrzeug bleibt in seinem Originalzustand, was den Wiederverkaufswert erhält.
Was passiert mit einem vorhandenen Laderaumliner (Bedliner)?
Für optimalen Halt und um die Herstellergarantie nicht zu gefährden, sollte der Bedliner an den Befestigungspunkten ausgeschnitten oder entfernt werden. Das Montagekit muss direkten Kontakt zum Metallboden der Ladefläche haben.
Fahrzeug-spezifischer Hinweis
Setzt voraus, dass originale C-Schienen am Fahrzeug vorhanden sind. Ggf. müssen Laderaumeinsätze oder Rollcover entfernt werden.
Fragen? Wir helfen dir persönlich.Kein Bot – Amelie, Hannes oder Paul.

+49 8631 6970880

Gewicht 67 kg
Fahrzeug Marke - Pickup

Jeep
Fahrzeug Modell Pickup

Gladiator
Farbe

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